м. Беговая

 

Наши предложения:

купить Газель термобудка

Автофургоны под любые грузы! Низкие цены!

Спецтехника

 

 

Автогидроподъемник
Цена
Даниан-Автогидроподъемник
фотогалерея
Автогидроподъёмник телескопический. Высота подъема - 14 м, Вылет стрелы - 8,4 м, Грузоподъемность люльки - 200 кг. Двигатель EVOTECH A274. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 EVOTECH A274

Тип

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.

Число цилиндров

4, рядовые

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм

96,5

Ход поршня, мм

 92

Рабочий объем, л

 2,69

Степень сжатия

10

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

78,5 (106,8) при оборотах 4000

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин

220,5 (22,5)  при оборотах 2350+-150

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 

800+-50

 

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

9,8 / 12,1 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Бензин

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 400000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Автогидроподъёмник телескопический. Высота подъема - 14 м, Вылет стрелы - 8,4 м, Грузоподъемность люльки - 200 кг. Двигатель Cummins. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 ISF2.8S4129P

Применяемость

Автомобили ГАЗ

Тип

Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха

Число цилиндров

4, рядовые

Диаметр цилиндра, мм

94

Ход поршня, мм

100

Рабочий объем, л

 

2,8

Степень сжатия

16,5

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

88,3 (120) при оборотах 3200

 

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) 

 

270 (27,5) 

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная

750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

8,5 / 10,3 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Дизельное

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 500000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Цистерна для перевозки молока
Цена
Даниан-Цистерна для перевозки молока
фотогалерея
Цистерна для перевозки молока, объём 1,2 куб.м, 1 секция, наружное покрытие ЛКП. Двигатель EVOTECH A274. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 EVOTECH A274

Тип

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.

Число цилиндров

4, рядовые

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм

96,5

Ход поршня, мм

 92

Рабочий объем, л

 2,69

Степень сжатия

10

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

78,5 (106,8) при оборотах 4000

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин

220,5 (22,5)  при оборотах 2350+-150

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 

800+-50

 

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

9,8 / 12,1 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Бензин

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 400000км

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Цистерна для перевозки молока, объём 1,2 куб.м, 1 секция, наружное покрытие ЛКП. Двигатель Cummins. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 ISF2.8S4129P

Применяемость

Автомобили ГАЗ

Тип

Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха

Число цилиндров

4, рядовые

Диаметр цилиндра, мм

94

Ход поршня, мм

100

Рабочий объем, л

 

2,8

Степень сжатия

16,5

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

88,3 (120) при оборотах 3200

 

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) 

 

270 (27,5) 

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная

750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

8,5 / 10,3 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Дизельное

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 500000км

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Автоэвакуатор
Цена
Даниан-Автоэвакуатор
фотогалерея
Автоэвакуатор с ломаной платформой (электрическая лебедка в комплекте), удлиненный до 4000 м. Двигатель EVOTECH A274. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 EVOTECH A274

Тип

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.

Число цилиндров

4, рядовые

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм

96,5

Ход поршня, мм

 92

Рабочий объем, л

 2,69

Степень сжатия

10

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

78,5 (106,8) при оборотах 4000

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин

220,5 (22,5)  при оборотах 2350+-150

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 

800+-50

 

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

9,8 / 12,1 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Бензин

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 400000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

120 км/ч

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Автоэвакуатор с ломаной платформой (электрическая лебедка в комплекте), удлиненный до 4000 м. Двигатель Cummins. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 ISF2.8S4129P

Применяемость

Автомобили ГАЗ

Тип

Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха

Число цилиндров

4, рядовые

Диаметр цилиндра, мм

94

Ход поршня, мм

100

Рабочий объем, л

 

2,8

Степень сжатия

16,5

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

88,3 (120) при оборотах 3200

 

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) 

 

270 (27,5) 

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная

750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

8,5 / 10,3 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Дизельное

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 500000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

120 км/ч

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Бортовой автомобиль с КМУ
Цена
Даниан-Бортовой автомобиль с КМУ
фотогалерея
Автомобиль с краново-манипуляторной установкой ( КМУ EFFER 35 2S, увеличенная колесная база). Стальная бортовая платформа. Двигатель EVOTECH A274. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 EVOTECH A274

Тип

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.

Число цилиндров

4, рядовые

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм

96,5

Ход поршня, мм

 92

Рабочий объем, л

 2,69

Степень сжатия

10

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

78,5 (106,8) при оборотах 4000

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин

220,5 (22,5)  при оборотах 2350+-150

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 

800+-50

 

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

9,8 / 12,1 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Бензин

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 400000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

120 км/ч

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Автомобиль с краново-манипуляторной установкой ( КМУ EFFER 35 2S, увеличенная колесная база). Стальная бортовая платформа. Двигатель Cummins. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 ISF2.8S4129P

Применяемость

Автомобили ГАЗ

Тип

Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха

Число цилиндров

4, рядовые

Диаметр цилиндра, мм

94

Ход поршня, мм

100

Рабочий объем, л

 

2,8

Степень сжатия

16,5

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

88,3 (120) при оборотах 3200

 

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) 

 

270 (27,5) 

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная

750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

8,5 / 10,3 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Дизельное

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 500000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

120 км/ч

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Самосвал
Цена
Даниан-Самосвал
фотогалерея
Самосвальная установка с трехсторонней разгрузкой. Стальная бортовая платформа. Двигатель EVOTECH A274. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 EVOTECH A274

Тип

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.

Число цилиндров

4, рядовые

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм

96,5

Ход поршня, мм

 92

Рабочий объем, л

 2,69

Степень сжатия

10

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

78,5 (106,8) при оборотах 4000

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин

220,5 (22,5)  при оборотах 2350+-150

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 

800+-50

 

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

9,8 / 12,1 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Бензин

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 400000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

Самосвальная установка с трехсторонней разгрузкой. Стальная бортовая платформа. Двигатель Cummins. По запросу
  • Двигатель
  • Описание а/м

 

Характеристики

 ISF2.8S4129P

Применяемость

Автомобили ГАЗ

Тип

Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха

Число цилиндров

4, рядовые

Диаметр цилиндра, мм

94

Ход поршня, мм

100

Рабочий объем, л

 

2,8

Степень сжатия

16,5

Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.

88,3 (120) при оборотах 3200

 

Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) 

 

270 (27,5) 

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная

750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч

8,5 / 10,3 л/100км

Система зажигания

Микропроцессорная

Применяемое топливо

Дизельное

Экологический класс

Евро-4

Рессурс двигателя

до 500000км

 

 

 

Общие данные

 

Дорожный просвет (под картером заднего

моста при полной массе), мм

170

 

Минимальный радиус поворота по колее

наружного переднего колеса, м

5,6

 

Контрольный расход топлива (замеряется по

специальной методике) при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч / 80 км/ч

 

 

 

 8,5л /10,3л

 

Максимальная скорость автомобиля

на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:

134 км/ч

 

Погрузочная высота, мм

 

955

 

Трансмиссия

Сцепление

 

Однодисковое, сухое, с гидравлическим

приводом

 

Коробка передач

 

Механическая, 5-ступенчатая

Карданная передача

 

Два вала с тремя карданными шарнирами

и  промежуточной опорой

 

Задний мост:

 

Главная передача

Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый

 

Ходовая часть

Колеса Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16H2

Шины

 

Пневматические, радиальные, размером

185/75R16C

 

Подвеска:

 
передняя

 

 

Независимая, на поперечных рычагах с

цилиндрическим  пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

 

 

Две продольные, полуэллиптические рессоры

с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

 

Амортизаторы

 

Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

 

Рулевое управление

 

Рулевой механизм с ГУР

 

Реечного типа

 

Насос ГУР

 

Пластинчатый, двукратного действия

 

Рулевая колонка

 

Регулируемая по углу наклона

 

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

 

Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем

 

Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес

 

 

Дисковые
 Барабанные

 

 

Запасная тормозная система

 

 

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

 

С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам  задних колес

 

 

 

 

* Обращаем Ваше внимание на то, что цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми решениями, а также стоимости автомобилей и размерах возможных скидок, пожалуйста, обращайтесь по тел.: +7 (495) 727-37-57.